缺乏对高空作业平台的维护，可能会导致承包商和租赁公司损失惨重的停机时间。为此，新型高空作业平台（AWP）集成了现代传感、物联网技术和人工智能大脑，通过设备自控系统、移动应用和远程管理平台，实现智能诊断和故障预警的检测。这些新的高空作业平台，有助于提高机械操作的安全性和方便性。

4月8日~14日，全球工程机械界盛会——2019年德国bauma展上，

国内多家高空车制造商，携旗下多款高空车产品参展亮相。资料图

　　据Global market Insights, Inc.2019年的一份报告称，到2025年，全球高空作业平台市场收入预计将从2018年的90亿美元增长到160亿美元。从2019年到2025年，全球AWP设备的出货量预计将达到8.5%以上的年复合增长率。

       北美高空车市场预测

　　据了解，在北美、欧洲、日本等经济发达地区和国家，高空作业平台是个非常成熟的市场。北美市场总量大概在50万台左右，其中美国市场在30万台以上，日本总量大概在10万台以上。

　　市场预测称，随着商业和住宅领域的建筑维护和建设活动不断增加的需要，到2025年，北美高空作业平台的市场份额将超过60亿美元。此外，政府对使用具有安全参数的新产品的大力支持，也推动了该行业新产品的高消费量。

高空车作业现场

　　美国制定新标准：让高空作业平台更加安全可靠

　　对此，2019年年初，美国国家标准协会（ANSI）引入了ANSIA92标准。这些标准包括设计、术语、培训和使用方面的变化。其中，在术语变化方面，高空作业平台（AWP，Aerial Work Platforms）将被新的术语移动高架作业平台（MEWP，Mobile Elevation Work Platforms）所取代。

　　这是因为随着升级消防站，路灯，变压器和电源线，以及其他相关基础设施，增加安装和维护的活动，将推动移动高架作业平台（MEWP）租赁市场的增长。此外，对这些机械的需求也在增加，因为它们通常在高架地区和无法进入的地区为工人提供临时通道。

高空车平台，资料图

　　新标准规定：北美的MEWP需配备底盘倾角传感器

　　另外，在新标准中，AWP最显著的变化之一，是在机载设备上增加了负载传感系统和主动倾斜监测。负载传感系统将防止平台移动，如果它超过了给定的容量。当平台的坡度大于可接受的坡度时，主动倾斜会发出警报。

　　具体来说，新标准规定，北美的MEWP需要配备底盘倾角传感器，用于测量机器底盘在运行过程中的角度或倾斜度。通过使用倾角传感器，当机器在坡道上工作且机箱不平整时，会发出警报，提醒操作员机箱角度已达制造商规格限制。

高空作业车

　　国内高空车市场与传感器技术应用

　　随着2010年之后，美、欧、日等成熟高空作业平台市场进入稳态更新阶段，包括中国、土耳其、西班牙、巴西等在内的新兴市场增速非常快。仅从中国市场看，自2012年起年均增速超过36%，截止到2018年年初，总保有量达到5-5.5万台。据国际权威协会专家预计，国内第一阶段保有量预计将达10万台以上。此后将迎来一小段平稳期，平稳期后将迎来第二次高速增长。

　　新型高空作业平台集成了现代传感、物联网技术和人工智能大脑，通过设备自控系统、移动应用和远程管理平台，实现智能诊断和故障预警的检测。这些新的空中作业平台有助于提高机械操作的安全性和方便性。

　　例如，蜘蛛车是一种集传感器、限位开关布置于一身的高空作业平台，整机分布着几十个传感器和限位开关，操作中任何一个传感器或限位开关故障或不到位，蜘蛛车将无法工作。

蜘蛛式高空作业平台，资料图

　　倾斜报警与倾角传感器应用

　　其实，在2018年11月上海宝马展期间，便有多家国内厂商在展出的自家高空车平台上，采用了基于传感器监测的动态调平、载荷传感等多项安全防护技术。如今，随着对安全作业的日益重视，集成安装传感器等安全智能防护设备，已成为高空车制造商的标配。完整的传感系统可提供准确的超载、倾斜、坑洞等安全预警，有效提升机械操作的便捷性、安全性。

　　其中，最为典型的便是倾斜报警系统。该系统可预防高空作业平台在超出其设计范围的坡面上运行并造成倾翻。当高空车在使用过程中，因重心不稳导致底盘面倾斜超过一定角度时，便会向操作人员发出报警信息。

　　现阶段，由于各大标准对各类机型倾斜角度暂无具体规定，各制造厂商可自主定义。一般来说，允许的倾斜角度越大，设备的适用场合和范围也就更广。另外，在倾角传感器报警时，会同步进行声音和指示灯预警。