称重传感器力（或称重）测量系统的性能取决于物理安装的完整性，部件的正确互连，组成系统的基本部件的适当性能以及系统的校准。假定安装最初操作并校准，故障排除可以通过单独检查组件开始，以确定它们是否已损坏或发生故障。

基本组件是：装载单元格、机械支撑和负载连接、连接电缆、接线盒、信号调理电子。

1、机械安装故障检测

未按照制造商的建议安装的称重传感器可能不符合制造商的规格。总是值得检查：安装表面的清洁，平整度和对准所有安装硬件的扭矩负载单元方向：“死”端在机械参考或负载强制源，“带电”端连接到要测量的负载。 （死端是机械接近电缆出口或连接器的一端。）根据需要将负载连接到称重传感器的正确的硬件（螺纹尺寸，锁紧螺母，旋转接头等）。一个基本的要求是有一个，只有一个加载路径！该负载路径必须通过称重传感器的负载轴。这听起来很简单，但是这是一个常被忽视的问题。

2、电气安装故障检测

适当的称重传感器性能还取决于电气“系统”。以下项目是常见的问题区域：

电气连接松动或脏污，或颜色编码电线连接不正确。

不能利用长电缆上的激励电压的遥感。

激励电压设置不正确。 （最佳设置为 10 VDC，因为该电压在出厂时用于校准称重传感器，允许的最大电压为 15 或 20 伏，具体取决于型号。一些电池操作的信号调节器使用较小的电压，低至 1.25 伏，以节省电池电量。）

加载桥接电路。 （高精度称重传感器系统需要高精度的读出仪器，这种仪器通常具有非常高的输入阻抗，以避免电路负载误差）

    3、检查桥接电路和零平衡。（数字适用于标准 350 欧姆电桥。）

•需要仪器：欧姆表，分辨率为 0.1 欧姆，范围为 250-400 欧姆。

桥输入电阻：RAD 应为 350±3.5 欧姆（除非电池具有“标准输出”，在这种情况下电阻应小于 390 欧姆）

桥输出电阻：RBC 应为 350±3.5 欧姆

桥腿抗力：比较无载荷时的腿阻力可以评估称重传感器弯曲部分的任何永久性损伤的原因。桥的“计算不平衡”显示单元的一般条件。

以“mV / V”为单位计算的不平衡度确定如下：不平衡= 1.4•（RAC - RAB + RBD - RCD）零点偏移量，以“额定输出百分比”为单位，确定如下：零点偏移= 100•不平衡÷额定输出如果欧姆表分辨率为 0.1 欧姆或更好，则计算的大于 20％的零点偏移是过载的清楚指示。计算的 10-20％的零平衡是可能过载的指示。如果称重传感器已过载，则已经进行了不可修复的机械损坏，因为过载导致弯曲元件和计量器内的永久变形，破坏了导致对接口规格的性能的仔细平衡的处理。虽然可能在负载过载之后对负载单元进行电重新归零，但不推荐这样做，因为这不会恢复受影响的性能参数或降级到结构完整性。

如果过载程度不严重，则在某些情况下可以由用户自行决定使用电池单元，虽然一些性能参数可能违反规格，并且可以减少负载单元的循环寿命。

4、绝缘电阻测试

绝缘电阻，导体屏蔽：将所有导线连接在一起，测量所有这些导线和电缆屏蔽之间的电阻。

绝缘电阻，传感器弯曲到导体：将所有导体连接在一起，并测量所有这些导线和称重传感器的金属体之间的电阻。

上述测试可以使用标准欧姆计来进行，尽管使用兆欧表获得了最好的结果。如果电阻是超出标准欧姆表的范围，约 10 兆欧，电池可能 OK。然而，某些种类的电短路仅在使用兆欧表时或者高于大多数欧姆表能够提供的电压时出现。