汽车发动机的测试分为性能试验以及专项试验，其中性能试验又涵盖了动力性、经济性、可靠性和耐久性等，专项试验则是为特定目的进行的试验，例如热冲击试验、排放试验、温度场试验和热平衡试验等。

衡量发动机动力性和经济性的指标主要有：功率、扭矩、转速、燃油消耗等，在发动机常规性能试验中测量的参数有发动机的功率、扭矩、转速、燃油消耗量和燃油消耗率、燃油温度、润滑油压力和温度、进气压力和温度、排气温度和压力、冷却水的进出口温度等。

发动机测试中常用设备：测功器、油耗仪，控制发动机油门的执行机构以及各种转速、温度、压力测量的传感器和二次仪表，还有用于各种流体测量的流量仪，如空气流量计等，废气取样及废气分析仪器等设备进行汽车排放标准测量发动机测试分生产过程的检测和研发过程的测试。

1、表压型用于机油，冷却油压力，空气压力等测量 。

2、差压型用于进出气流量及液体（水及油等）的流量等测量。

3、大气压型，用于系统做校准的参数。

4、真空压变送器，用于管路的真空压力测量。

5、绝压变送器，相当于表压及真空压力测量。但输出是单极的应用系统。

汽车发动机测试压力传感器要求一般为：压力量程：-20KPa，80KPa，大气压，200KPa，400KPa，1MPa;精度<+/-0.1%或0.25%FS;输出有0～5V或4～20mA;工作温度-40～125°C或-20——80°C。

以下是必优传感部分汽车案例：