转向性能测试与数据分析一体化软件平台集成市场各类主流测试方向盘的转向性能测试系统，系统结构设计合理、重量轻，精度高，可用于乘用车、商用车等各型车辆的方向盘相关性能测试。我司优先推荐我司采用德国ME-TS110A传感器集成的测试方向盘可有效保证产品使用精度和较高性价比。外形及夹具可根据用户要求进行定制，满足国标及企标各类试验测试。

                                            ·高精度力矩和角度测试                     

                                            ·便携式携带, 简单快速的安装与测试          

                                            ·免拆装方向盘、通用性强、适合不同大小的方向盘 

                                            ·自身可通过上位机进行数据采集                

                                            ·可自动生成测试报告                    

系统指标

·方向盘力矩量程-----17.5-175Nm（供客户选择） 

·方向盘力矩精度-------------------±0.1%.F.S 

·方向盘力矩分辨率---------------------0.03Nm 

·方向盘转角量程---------------------±1440° 

·方向盘转角精度--------------------------0.1°

其 他 

·系统激励电压----------------------9-12 V 

·使用温度范围---------------------20~80℃ 

·装夹方向盘直径范围-------------350-490mm 

·重量-------------------4kg（含装夹机构） 

·安全过载------------------------------2 倍

角度信号输出

方向盘角度信号采用高精度光电编码器内核心，角度分辨率小于0.03°。光电编码器一端与方向盘转轴连接，另一端与方向盘传感器外壳链接。试验时，方向盘传感器转轴通过 传感器夹爪与方向盘固定，方向盘外壳通过洗盘固定件与车窗固定，这样就保证方向盘转动角度过程中相对于车窗的静止位置输出角度信号。编码器的角度信号实时存储至传感器本身ROM中，当发生掉电或关机操作时，传感器将对编码器角度信号进行清理。

角速度信号输出

角速度信号没有专门的传感器信号进行采集输出，而是通过计算模块对角度信号进行微分，再结合高精度时器（采样率）来输出角速度信号。角速度计算模块位移信号采集模块中，故方向盘传感器输出角速度信号必须连接专门配置的信号调理模块。同样，如果出现关机或掉电，角速度信号将进行清零操作。 

力矩信号输出 

力矩信号是通过专业定制的动态全桥式低电压传感器 进行测量 。传感器一端通过卡爪与方向盘固定，另一端与传感器操纵手柄连接 。为保证传感器的测量精度，其位置靠近方向盘盘面处 。力矩传感器通过数据采集模块进行供电，其输出信号同样需要数据采集模块进行信号滤波和放大，最后转换成标准的CAN信号。